فیلتر هوا در کاهش نویز ورودی موتور چه نقشی دارد؟

عنصر فیلتر فیلتر هوا یکی از مؤلفه های اصلی آن است و معمولاً از مواد متخلخل مانند کاغذ ، پلاستیک فوم یا مش فلزی ساخته می شود. هنگامی که موتور در فرآیند ورودی قرار دارد ، هوا با سرعت و فشار خاصی وارد فیلتر هوا می شود. در این زمان ، ساختار متخلخل عنصر فیلتر دارای یک انسداد و بافر خاص بر جریان هوا خواهد بود. این اثر بافر به سادگی مانع گردش هوا نمی شود ، بلکه از طریق خصوصیات متخلخل آن ، هوا مجبور می شود هنگام عبور از عنصر فیلتر ، مسیر و سرعت جریان را تغییر دهد و از این طریق جریان هوا را کند می کند. به این ترتیب ، جریان هوا نرم تر می شود و تلاطم و جریان گرداب ناشی از جریان بیش از حد هوا کاهش می یابد. تلاطم و جریان گرداب یکی از منابع اصلی سر و صدای آیرودینامیکی است. اثر بافر عنصر فیلتر به طور موثری نسل آنها را کاهش می دهد و در نتیجه باعث کاهش نویز مصرف می شود.

پوسته فیلتر هوا ، به عنوان ساختار محافظ خارجی آن ، معمولاً از موادی مانند فلز یا پلاستیک ساخته شده و ضخامت و چگالی خاصی دارد. این ویژگی پوسته را قادر می سازد به عنوان یک سد ضد صدا عمل کند. هنگامی که هوا در داخل فیلتر جریان می یابد و نویز ایجاد می کند ، پوسته می تواند بخشی از نویز را مسدود و جذب کند. اصل عایق صوتی آن شبیه به یک دیوار ضد صدا است که باعث کاهش انتشار صدا از طریق چگالی و ضخامت مواد می شود. پوسته می تواند به طور موثری سر و صدای داخل فیلتر را محدود کرده و انتشار نویز را در خارج از محفظه موتور کاهش دهد و از این طریق تأثیر نویز ورودی موتور را در محیط اطراف کاهش دهد.

برخی از فیلترهای پیشرفته هوایی نوآوری هایی را در طراحی ایجاد کرده و طرح های ویژه کانال دریافتی را اتخاذ کرده اند. به عنوان مثال ، اضافه کردن صفحات راهنما و بهینه سازی شکل مجرای ورودی. صفحه راهنما می تواند هوا را در طول یک مسیر از پیش تعیین شده هدایت کند تا از تلاطم غیر ضروری هوا در طی فرآیند مصرف جلوگیری شود. بهینه سازی شکل مجرای ورودی می تواند مقاومت را در طول جریان هوا کاهش داده و اجازه دهد هوا به راحتی وارد سیلندر شود. این طراحی بهینه شده می تواند جریان هوا را در کانال ورودی به ترتیب منظم تر کند و تلاطم و گرداب ناشی از جریان ضعیف را کاهش دهد. در عین حال ، یک شکل مجرای ورودی معقول همچنین می تواند از بین رفتن انرژی در طی فرآیند جریان هوا کاهش یابد ، راندمان ورودی را بهبود بخشد و باعث کاهش بیشتر نویز ورودی شود.

در طی فرآیند ورودی موتور ، اگر سرعت جریان هوا به طور ناگهانی تغییر کند ، مانند سرعت زیاد به سرعت کم یا از سرعت کم به سرعت بالا ، نویز ایجاد می شود. فیلتر هوا می تواند به طور موثری تغییر سرعت جریان هوا را از طریق طراحی ساختاری آن و اثر بافر عنصر فیلتر کند کند. ساختار متخلخل عنصر فیلتر و اثر هدایت پوسته به هوا اجازه می دهد تا به تدریج سرعت جریان خود را قبل از ورود به سیلندر تنظیم کند تا از تغییرات ناگهانی در سرعت جریان هوا جلوگیری شود. در این روش ، نویز ضربه و سر و صدای گرد و غبار ناشی از تغییرات ناگهانی در سرعت جریان هوا کاهش می یابد و باعث می شود روند ورودی موتور پایدارتر شود و سطح نویز کلی را کاهش دهد .